行星減速機在運動過程中必然會產(chǎn)生摩擦，而有摩擦就要引起相關零件之間的尺寸、形狀和表面質(zhì)量的變化，產(chǎn)生磨損，增大相關零件之間的配合間隙。而當間隙超過合理范圍以后，小編認為，只有通過調(diào)整間隙才能確保行星減速機零件之間相對運動的準確性。那么應該如何判斷和調(diào)整這些間隙呢？

1、導軌導向精度的調(diào)整

對于普通機械設備來說，滑動導軌之間的間隙是否合適，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入進行檢查，要求其插入深度應小于20mm。如果導軌間隙不合適，必須及時進行調(diào)整。

2、蝸輪絲桿升降機絲杠與螺母之間間隙的調(diào)整

絲桿升降機的絲杠螺母傳動是實現(xiàn)直線運動的一種常見的機構。絲杠與螺母的配合，很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個階段以后，由于磨損，更會加大間隙，影響設備正常工作。因此，在設備維修過程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。

3、行星減速機主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整

減速機主軸的回轉(zhuǎn)精度，在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下，一般來說，很大程度上是由軸承來決定。主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整關鍵是要調(diào)軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量，對主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要意義。對于滾動軸承來說，在有較大間隙的情況下工作，不但會使載荷集中作用在處于受力方向上的那個滾動體上面，而且在軸承內(nèi)、外圈滾道接觸處產(chǎn)生嚴重的應力集中現(xiàn)象，縮短軸承壽命，還會使主軸中心線產(chǎn)生漂移現(xiàn)象，容易引起主軸部件的振動。因此，滾動軸承的調(diào)整必須預加載荷，使軸承內(nèi)部產(chǎn)生一定的過盈量，造成滾動體和內(nèi)、外圈滾道接觸處出現(xiàn)一定的彈性變形量，以提高軸承的剛性。

對于行星減速機運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的間隙，小編建議大家一定要正確對待并能夠及時調(diào)整，為了不影響機器的正常運轉(zhuǎn)，日常的維護工作是必不可少的，希望用戶除了購買時注意要選擇質(zhì)量上乘的產(chǎn)品以外，還需要加強對于減速機的后期保養(yǎng)工作。